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타이어교체 5분, 에어컨필터는 2분이면 뚝딱
ㆍ작성자: donga	ㆍ작성일: 2015/02/03	ㆍ분류: 수송시스템
http://news.donga.com/NewsStand/3/all/20150203/69443123/1	69443118.1.jpg (Down:56)

초보자도 쉽게 할 수 있는 차량정비

기사 본문에서 활용한 ‘LF쏘나타’는 전면 투시도가 없어 ‘제네시스’로 대체했다. 엔진룸 구조는 일부 다르다(맨 위). 현대자동차 제공

○ 타이어 손상 길이 6mm 넘으면 긴급출동

최근 나온 차량들은 대부분 스페어타이어 대신 ‘타이어 리페어 키트’를 내장하고 있다. 현대차는 ‘타이어 모빌리티 키트(TMK)’라고 부른다.

TMK는 트렁크 바닥 덮개를 들어올리면 보이는 스페어타이어 인근에 있다. TMK는 컴프레서(타이어 공기 주입 장치)와 실런트(봉합제), 견인고리로 구성돼 있다.

사용법은 간단했다. 시동을 켠 상태에서 컴프레서에 연결된 시가잭을 차에 꽂는다. 실런트는 뒤집어 세운 뒤 ◁모형의 화살표가 안쪽을 향하도록 컴프레서에 끼운다. 실런트에서 나온 노즐은 타이어에, 컴프레서에서 나온 노즐은 실런트에 연결한다. 손으로 노즐을 흔들어봤을 때 헐거운 느낌이 나면 제대로 연결되지 않은 것이다.

○ 에어컨 필터는 글로브 박스 안쪽에 위치

시동을 끈 상태에서 핸들 오른쪽에 달린 와이퍼 러버를 밀어올리고 2초간 유지하니 누워있던 와이퍼가 앞 유리창 한가운데로 올라왔다. 와이퍼 서비스 모드가 작동된 것이다.

창문에 붙어 있는 와이퍼를 들어올려 세웠다. 와이퍼와 블레이드(닦는 역할을 하는 와이퍼 윗부분)가 연결돼 있는 부분에 잠금장치가 보였다. 잠금장치를 위로 들어올리자 가운데 빈 공간이 생겼다. 이 빈 공간이 다 없어질 때까지 블레이드를 아래로 내린 뒤 뒤로 밀어내자 와이퍼에서 블레이드가 분리됐다. 조립은 새 블레이드를 끼운 뒤 다시 위로 밀어올리고 잠금장치를 내려 고정하면 됐다. 조 주임은 “블레이드를 분리한 뒤 잡고 있던 와이퍼를 놓으면 스프링 때문에 와이퍼가 창 쪽으로 딱 붙으면서 유리창에 손상을 줄 수 있다”며 “반드시 손으로 꼭 붙잡고 있어야 한다”고 했다.

에어컨 필터 교체법도 간단했다. 글로브 박스를 열고 안쪽 양옆에 동그란 고정장치를 시계 반대 방향으로 돌려 연다. 다음 글로브 박스 오른쪽 바깥에 있는 고정장치를 밖으로 밀어내듯 분리하면 글로브 박스가 아래로 내려온다. 안에 바로 보이는 것이 히터 유닛이다.

유닛의 뚜껑을 열 땐 통상 오른쪽 또는 양옆에 있는 잠금장치를 손으로 눌러주면 된다. 뚜껑이 열리면 에어컨 필터를 새 제품으로 갈아 넣고 다시 조립하면 된다. 박 과장은 “통상 주행거리가 1만5000∼2만 km 되면 갈아주는 것이 좋다”고 말했다.

○ 브레이크액이 소모성이라는 생각은 잘못

[이하 링크 참조]