규제는 푼다고 좋은 것이 아니지요?
그것이 기업에 이득이 되느냐, 국민에게 이득이 되느냐를 따져야 하고, 그 규제를 푸는 것이 좋으냐 보다 과연 옳으냐를 따져 봐야 합니다.
2009년 미명박 대통령이 선박 연령(사용 년수)을 10년 더 풀면 기업이 200억 정도 이득이 생기지만 국민의 생명과는 무관하다며 규제를 풀어 20년에서 30년으로 연장했다고 합니다.
선장과 선원들도 문제이지만 늑장대응 정부 와 선령이 18년된 낡아서 썪어빠진 된 배를 일본에서 수입하도록 규제를 푼 것이 가장 큰 잘못 아닐까요?
---------------------------------------------------------------------------------
<여러분 안녕하십니까, 4월 21일 월요일 아침뉴스 하근찬입니다>
지금도 진도해역 배 속에 갇혀 있는 우리 아이들, 그리고 어른들이 얼마나 한심하게 대응했는지를 생각하면 정말 억장이 무너집니다.
당시 급박한 상황에서 진도관제센터가 탈출을 종용했는데도 세월호는 한가하게 해경은 언제오냐며 긴박했던 43분을 그냥 버리고 말았습니다.
또 늦었지만 사고현장에 구조선이 달려가면 뭐합니까? 구조할 장비나 인원도 형편없이 그야말로 배만 끌고 간 겁니다.
이를 총 지휘할 중앙재난안전대책본부도 단 1명도 구조하지 못하고 우왕좌왕...이게 안전을 최우선시한다는, 2014년 부끄러운 대한민국의 현주솝니다.
<먼저 현재까지 들어온 사고관련 소식 알아보겠습니다>
▶ 세월호 침몰 사고 엿새째인 오늘 시신 한명이 추가로 수습돼 사망자가 모두 59명으로 늘었습니다.
▶ 사고 해역에 원격 수중탐색장비가 동원되고 잠수사들이 동시다발적으로 수색을 벌이면서 선체 수색작업이 활기를 띠고 있습니다.
▶ 세월호가 침몰당시 관제센터와 31분간 교신만 한 채 승객 탈출명령을 내리지 않은 것으로 드러났습니다.
▶ 세월호 침몰 사고를 수사 중인 검찰이 선박 회사 오너를 출국 금지하고 본격 수사에 착수했습니다.
▶ 세월호 선사인 청해진 해운이 수천억 원대 자산을 보유하고서도 선원들에게는 열악한 대우를 해온 것으로 드러났습니다.
<세월호 침몰 엿새째 수색 구조현장>
진도=윤창원 기자
세월호 침몰사고 엿새째를 맞아 오늘 사고해역에서는 대대적인 선체 수색작업이 펼쳐집니다.
진도항에 박지환 기자가 나가 있습니다.
▶ 오늘 새벽에도 시신이 한구 추가됐다는 안타까운 소식이 전해지네요.
= 예. 그렇습니다. 민관 합동구조팀은 오늘 새벽 0시 20분쯤 사고해역에서 표류하던 시신 한구를 추가로 인양했습니다.
희생자는 여학생인 것으로 추정되고 있는데 역시 구명조끼를 입고 있었습니다.
이로써 지금까지 발견된 사망자는 59명으로 늘었고 243명이 실종 상탭니다.
사고발생 닷새째인 어제 하루에만 인양된 희생자 수는 22명에 달하는 데요.
시신 수습이 빨라지는 것은 실종자들이 많이 모여 있을 거라 추정되는 선실 3, 4층으로 잠수대원들의 진입이 시작됐기 때문입니다.
▶ 밤사이 수색이 계속됐는데, 오늘은 어떻습니까?
= 예. 빠른 조류 속에서 선체까지 내려가려면 가이드 레일, 즉 안내줄이 필요합니다.
사고발생 사흘까지는 이 안내줄이 하나도 제대로 설치되지 못했는데 어제까지 모두 5개의 안내줄이 설치됐습니다.
또 오늘 새벽 작업에서도 3-4개의 안내줄이 더 설치된 것으로 알려졌는데요.
그동안 2인 한 개조로 한 번씩 선체를 오르내렸던 수중탐색 작업에 이제는 다섯 개조 이상이 한꺼번에 투입될 수 있어 생존자 수색과 시신 인양 작업에 탄력이 붙을 것으로 보입니다.
"선내로 들어갈 수 있고 옆으로 갈 수 있고...빠르게 진입할 수 있는 길 마련"
여기에 ROV라는 미국 장비 2대도 어젯밤부터 수중 탐색작업에 본격 투입됐습니다.
ROV는 원격 수중탐색 장비인데 조류에 크게 영향을 받지 않고 수면 위 관측함에서 바닷 속 상황을 살필 수 있습니다.
또 물속의 유류물이나 시신의 위치를 찾을 수 있는 수중음향탐지기도 이 시간 현재 진도 서망항을 떠나 사고해역으로 이동하고 있습니다.
▶ 오늘 현지 날씨는 어떻습니까?
= 현재 약간 흐리지만 바람만 조금 불 뿐입니다.
기상청은 오늘 사고해역 날씨가 하루 종일 구름만 조금 끼고 바람도 약할 것이라고 예보했는데요.
물결도 0.5에서 1미터로 낮게 일 것으로 보입니다.
이렇게 되면 잠수부들이 수중탐색을 위해 사고지점 바로 위 수면까지 접근하는 게 좀 쉬워집니다.
여기에 오늘 물때는 대객기로 오늘부터 이번 주까지 조류가 상당히 약해는 시기입니다.
사고가 발생한 지난 16일은 사리 때로 한 달에 두 번 물살이 가장 빠른 때였는데요.
하지만 오늘부터 물살이 약해져 모레쯤에는 사고발생 때보다 물의 세기가 약 60% 수준에 그칠 것으로 보입니다.
하루 중 물의 흐름이 멈추는 일명 '정조시간'은 조금 전 7시 20분쯤 시작됐고 또 오후 1시 10분, 저녁 6시 40분에도 예정돼 있습니다.
민관 구조팀은 이 시간대를 이용해 다수의 잠수대원을 투입하는 것은 물론 앞서 말씀드린 ROV와 수중음향탐지기 등 최첨단 기기도 활용한다는 계획입니다.
<실종자 가족들 심정변화>
19일 전남 진도군 진도 실내체육관에서 세월호 침몰 실종자 가족들을 대상으로 DNA 샘플 채취 작업이 이루어지고있다. 진도=윤창원기자
▶ 세월호 침몰 사고가 발생한 지 이제 엿새쨉니다.
선내 진입이 성공하면서 실종자 가족들 사이에서 미묘한 심정변화가 일고 있습니다.
보도에 신동진 기잡니다.
= 실종자 가족들이 그토록 바라던 잠수대원의 선내 진입이 성공했지만 함께 들려온 소식은 다수의 시신이 발견됐다는 비봅니다.
그렇다보니 실종자 가족들은 참담한 마음입니다.
에어포켓이 있어 생존자가 있을지 모른다는 실낱같은 희망도 이제는 절망으로 바뀌고 있습니다.
일부 실종자 가족들은 구조에서 선체 인양으로 작업 초점을 바꿔야 하는 것 아니냐는 목소리를 조심스럽게 내비치고 있습니다.
가족들의 말입니다.
“우리아이들 시신이나마 훼손되지 않도록 구해 달라는 거, 현재로서는 살이라도 제대로 붙어 있을 때 부모한테 안겨서 갈 때 가더라도”
일부 실종자 가족들은 시신 인양이 너무 지연될 경우 아이의 얼굴도 확인하지 못하는 것 아니냐고 울부짖습니다.
현재 검경합동수사본부 신원 확인팀은 실종자 가족들 중 지원자에 한해 DNA 샘플 채취 작업을 진행하고 있습니다.
실종자 대다수가 주민등록이 돼 있지 않은 고등학생이기 때문에 신원 확인에 어려움이 있어섭니다.
살아있을 거란 실낱같은 희망마저 꺼지고 있는 지금의 상황이 가족들은 그저 야속할 뿐입니다,
<진도 VTS, 의문 투성이>
여객선 '세월호' 침몰 사고 이틀째인 17일 오전 전남 진도군 관매도 인근 사고 해상에서 군.경 합동 구조팀이 구조작업을 벌이고 있다. 진도=윤성호기자
세월호 침몰 당시 진도VTS 즉, 교통관제센터와 세월호 간 교신 내용이 공개되면서 선장 등 세월호 승무원들의 무책임이 새삼 국민적 공분을 불러일으키고 있습니다.
이희진 기자 나와 있습니다.
▶ 교신 내용을 보면 '더 많은 승객을 구조할 수 있었는데'라는 생각을 떨쳐버릴 수가 없습니다.
= 침몰 사고 당시 세월호 주변에는 탈출 승객을 구조하기 위해 다른 선박들이 대기하고 있었지만, 정작 승객들의 탈출이 늦어져 인명 피해가 커진 겁니다.
어제 범정부사고수습대책본부가 공개한 진도연안VTS와 세월호 사이에 이뤄진 31분간의 교신 내용을 통해 드러난 사실입니다.
사고 직후인 지난 16일 오전 9시 7분 진도VTS가 세월호와 첫 교신을 했는데요.
진도VTS가 "세월호, 세월호 여기 진도연안VTS 귀선 지금 침몰중입니까?"라고 묻자 세월호가 예, 그렇습니.다. 해경 빨리 좀 부탁드리겠습니다"라고 구조를 요청합니다.
세월호 침몰 사실을 확인한 진도VTS는 즉각 사고 해역 인근을 지나는 선박들에 긴급 구조를 요청했습니다.
이에 국내 선박들은 물론 외국 선박까지 진도VTS 요청에 호응해 세월호 침몰 사고 현장으로 향했습니다.
특히 사고 현장에서 가장 가까운 곳에 있던 둘라 에이스가 세월호에 가장 빨리 접근해 탈출 승객 구조 태세를 갖추고 있었습니다.
▶ 하지만 정작 세월호에서 탈출하는 승객들이 없었다고요?
= 승객들이 세월호 측으로부터 탈출하라는 말을 듣지 못했기 때문입니다.
세월호 측은 적극적인 구호 조치를 권하는 진도VTS에 "배가 심하게 기울어 한 발자국도 움직일 수 없는 상태다", "탈출이 불가능하다"는 입장만 되풀이했습니다.
다급해진 진도VTS가 승객들에게 구명동의를 착용시킬 것을 촉구하자 세월호 측은 어이없게도 "승객을 탈출시키면 바로 구조가 되겠냐"며 의구심만 나타냈습니다.
이에 진도VTS가 "라이프링 즉, 구명튜브라도 착용시키고 빨리 승객들을 탈출시키라"고 다급하게 외칩니다.
하지만 상황은 전혀 달라지지 않았습니다.
세월호 측이 금쪽같은 시간을 이렇게 허송하는 사이 교신마저 완전히 두절됐고, 탈출하지 못한 승객들이 배 안에 그대로 갇히면서 대규모 참사로 이어진 겁니다.
▶ 세월호 이준석 선장의 거짓말도 백일하에 드러났죠?
= 이 선장은 구속영장이 발부된 지난 19일 "승객들에게 탈출 명령을 내렸다"고 취재진에게 밝혔습니다.
그러나 세월호와 진도VTS 간 교신 내용을 보면 세월호 측이 승객들에게 탈출 명령을 내린 흔적을 전혀 찾을 수 없습니다.
세월호 측은 "승무원들이 한 발자국도 움직일 수 없고, 방송도 불가능한 상태"라고 밝혔는데 이런 상황에서 어떻게 탈출 명령이 가능했겠습니까?
이 선장은 또 사고 당시 주변에 "구조선도 없고 주위에 인명 구조하는 어선, 협조선도 없는 상태"였다고 주장했는데요.
진도VTS 교신 내용에서 드러난 것처럼 당시 인근 해역을 지나는 선박들이 구조를 위해 사고 현장으로 집결했던 만큼 이 역시 새빨간 거짓말로 확인됐습니다.
▶ 진도VTS와 교신한 사람도 이 선장이 아니었다면서요?
= 침몰하는 여객선 승객 구조라는 중대 사안을 놓고 진도VTS와 교신한 세월호 측 관계자가 선장이 아닌 것으로 드러났습니다.
검경합동수사본부 조사 결과 당시 세월호 측 교신자는 1등 항해사였던 것으로 밝혀졌습니다.
신출내기 3등 항해사에게 유속이 아주 빨라 위험한 구간인 사고 해역 항해를 맡긴 것도 모자라 절체절명의 순간 이뤄진 긴급 교신마저 하급자에게 맡긴 겁니다.
진도VTS의 거듭된 탈출 권고에도 세월호 측이 결단을 못 내리고 미적거리기만 한 것도 교신자가 선장이 아니라 책임과 권한이 없는 하급자였기 때문 아니냐는 지적입니다.
▶ 이 선장이 진도VTS와 긴급 교신 와중에 탈출했다는 의혹마저 일고 있다고요?
= 교신 내용에 보면 사고 당일 오전 9시 14분쯤, 그러니까 긴급 교신이 이뤄진 지 7분쯤 지났을 때 둘라 에이스 선박이 "옆에 보트가 탈출하네요"라고 전하는 대목이 있습니다.
둘라 에이스가 진도VTS 연락을 받고 세월호로 접근하고 있던 당시 정황을 고려하면 '옆에 보트'는 세월호에서 나온 보트를 가리키는 걸로 보입니다.
그럼 여기에 누가 타고 있었을까요?
승객들보다는 승무원들이 타고 있었을 거라고 보는 게 상식적일 것이고, 그 안에 긴급 교신을 하급자에게 떠넘긴 선장이 있지 않았겠냐는 겁니다.
최후까지 승객 안전을 우선해야 할 선장이, 그것도 다른 승무원이 구조 문제를 놓고 VTS와 긴급 교신을 하는 중에 탈출했다면 도저히 용납될 수 없는 행위죠.
앞으로 검경 수사에서 이 부분이 명확하게 규명돼야 할 것으로 보입니다.
<세계적 조롱거리 된 정부 재난 안전대책>
여객선 세월호가 침몰한지 닷새째인 20일 오후 여객선침몰사고 범정부대책본부가 마련된 진도군청에서 서남수 교육부 장관이 특별재난구역 선포 등을 논의하기 위한 관계장관회의에 참석하고 있다. 진도=윤창원기자
세월호 침몰 엿새째를 맞았지만 단 1명의 생존자도 구조하지 못하는 정부의 재난구조 대응을 보면서 국민들의 가슴이 뻥 뚫리고 있습니다.
선장의 뺑소니 도주와 함께 뒤죽박죽인 정부 대응은 세계적 비웃음거리가 되고 있습니다.
구용회 기자와 함께 총체적 부실에 빠진 재난대응을 진단해보겠습니다.
▶ 많은 국민들이 세월호 침몰사고 때문에 '정신적 공황'에 빠져 있지 않습니까?
= 지금 국민들은 우리 정부가, 대한민국이 과연 국민의 생명과 안전을 지켜 줄 능력이 있느냐는 깊은 회의에 빠져 있습니다.
텔레비전 화면에서 "어어..."하면서 배가 넘어가는 장면을 눈뜨고 지켜봤는데 사고가 터진지 만 닷새가 되도록 자발적 탈출자 말고는 단 1명의 승객도 배안에서 구하지 못하고 있는 현실입니다.
내가 아무것도 할 수 없다는 자책감과 함께 우리 대한민국이 이정도 수준인가 라는 물음에 당황하고 있습니다.
차라리 생존자 구조를 위해 국가의 가용한 모든 자원이라도 쏟아 부었더라면 후회라도 없을텐데.. 안타깝다는 반응도 많습니다.
▶ 안일한 초동대처가 결국 이런 비극적인 대형참사를 가져오지 않았나 하는 생각인데 어떻습니까?
= 어제 교신내용을 들으셨겠지만요. 이번 참사의 가장 큰 책임자는 물론 배안에 어린 학생 등 승객들을 남겨놓고 '자기들만 살겠다'며 배를 떠나버린 선장과 선원들 일겁니다.
하지만 선장 못지않게 실종자 가족들은 정부를 향해 "더 이상 당신들을 믿을 수 없어요"라고 부르짖고 있습니다.
정부 재난구조대응이 무책임의 극치를 보이고 있는 겁니다.
▶ 무책임의 극치라면 구체적으로 어떤 겁니까?
= 배가 전복되는 상황에서 구조선이 도착했을 때 '구조로프'같은 장비라도 가져왔다면 생존자를 추가로 구할 수 있는 상황이었습니다.
하지만 첫 구조원들은 배만 끌고 거의 맨몸으로 달려왔습니다.
당시 로프가 있었더라면 배안에 있는 생존자들에게 생명줄을 던져줄 수 있었습니다.
또 여객선이 완전 침몰하기 전, 선박 곳곳에 긴 로프를 연결해놓았다면, 잠수부들이 뒤늦게 안전을 위해 '생명선'을 설치할 필요가 없었습니다.
이 생명선을 설치하는데 사흘이나 걸렸다... 생존확률이 높은 이 금쪽같은 2-3일간의 시간을 구조대는 거친 조류와 높은 파도 탓만 하며 허비한 것입니다.
한국수중환경협회 특수구조봉사단 황대영 회장입니다.
"인명 구조활동도 그렇다 초동대처가 늦은 것 같다는 생각이 들고 이미 침몰됐는데 침몰 전 작업을 원활하게 해놨으면 하는 아쉬움이 있습니다"
공기부양주머니, 리프트백이라고 하죠. 이것도 선수가 물속으로 사라지기 전에 설치했다면 배가 가라앉는 것을 지연시키고 작업도 훨씬 수월하게 진행했을 거라는 분석입니다.
▶ 정부는 재난대응 컨트롤 센터를 설치해놓고 우왕좌왕하다가 결국 단 1명의 생존자고 구출하지 못했잖습니까?
= 정부는 사고가 나자마자 재난 대응 컨트롤타워인 중앙 재난안전대책본부, 이른바 중대본을 발족시켰습니다.
실종자 구조를 위해 대한민국 구석구석을 뒤져서 현장에 필요한 인력,물자,장비들을 시급하게 지원하는 것이 중대본의 가장 큰 책무였습니다.
하지만 이 중대본은 대통령 보고용 때문인지 탑승자수와 구조자 수 파악을 위해 현장 인력을 닦달하다가 그나마 그 숫자조차 잘못 파악해 국민들의 공분을 샀습니다.
이 때문에 다이버들이 사고 3일이 지나서야 선박에 진입했고 느려터진 구조작업에 분노가 치민 실종자 가족들은 결국 "청와대로 가겠다"며 거리로 분노의 행진을 하게 된 겁니다
▶ 결국 중앙재난안전대책본부는 유명무실화 됐죠?
= 중대본은 빅근혜 정부가 마련한 재난 안전관리 기본법에 의해 설치된 법적기구입니다.
그런데 무력한 재난구조에 대해 국민적 공분이 높아지니까 정부는 국무총리를 본부장으로 하는 '범사고대책본부'로 중대본을 갈아치웠습니다.
'재난구조 부실'을 정부 스스로 인정한 것인데 대통령의 의중과 지시만 바라보다 이런 현상이 생겼다는 비판이 많습니다.
여기에 안전행정부 고위공직자는 세월호 침몰 사고 사망자 명단 앞에서 기념촬영을 하려다 3시간 만에 보직 해임되는 어처구니없는 일이 발생하고 있습니다.
학부모의 절규 "떠날 거예요…나 대한민국 국민 아닙니다"
너무 눈물이 나는군요.....왜 한 명도 구하지 못했을까요?
마치 화살을 맞은 환자에게 겉에 튀어나온 부분만 제거하고 치료 다 했다고 하는 것과 뭐가 다른가요?
돈보다는 사람을 소중히 여기는 정당에게 투표합시다.
--------------------------------------------------
"1등 부모인 줄 알았는데 지키지도 못했다… 정..
[단독]국정원, '인터뷰 통제' 의혹…입 닫은 교수들
해양선박 교수들, 약속이나 한듯 일제히 입 닫아
여객선 '세월호' 침몰 사고 실종자 가족들이 모여있는 전남 진도실내체육관을 찾은 박근혜 대통령. (사진=윤성호 기자)
세월호 참사로 박근혜 정부의 재난관리 대응의 민낯이 드러났다.
미흡한 초동 대처, 부처간 엇박자, 안일한 구조활동 등 어느 것 하나 시스템..
세월호 억장 무너지는 정부 대응
규제는 푼다고 좋은 것이 아니지요?
그것이 기업에 이득이 되느냐, 국민에게 이득이 되느냐를 따져야 하고, 그 규제를 푸는 것이 좋으냐 보다 과연 옳으냐를 따져 봐야 합니다.
2009년 미명박 대통령이 선박 연령(사용 년수)을 10년 더 풀면 기업이 200억 정도 이득이 생기지만 국민의 생명과는 무관하다며 규제를 풀어..
국립해양조사원, 세월호 최초 침몰 시간 '8시 30분' 의혹 증폭
국립해양조사원 8시 30분으로 최초 침몰 시간 항행경보 내려...인터넷 보도 종합해서 올렸다?
진도 세월호 침몰 사고 최초 신고 시간에 앞서 정부 당국이 사고를 인지하고 있었다는 의혹이 나오고 있는 가운데 국립해양조사원이 16일 사고 당일 세월호 침몰 예상 시간을 오전 8시 30분경이라고 항행경보를 내리면서 의..
[여객선 침몰]08:55 이전 제주VTS 교신만 '비공개'…의혹 확산
세월호, 출발부터 제도VTS와 교신…급선회 상황 담겼을 가능성 높아
진도연안VTS와 세월호의 교신 내용 (사진=노컷V)침몰한 세월호가 맹골수도 부근에서 급격하게 방향을 틀게 된 이유를 알수 있는 교신 기록이 공개되지 않아 또다른 의혹을 낳고 있다.
21일 검경합동수사본부(이하 합수부) 등에 따르면 세월호 침몰..
[朴대통령 사과] 박근혜정부 상징적 인물 "남재준 경질은 마지노선"
대한민국이 어쩌다......
---------------------
■ 박근혜 대통령, 국정원장 지키기 왜
남북관계 급박한 상황 안보라인 개편 부담
대체인물 마땅치 않고 임박한 지방선거도 감안
남, 대치정국 초래 정권엔 지속적 부담
박근혜 대통령이 15일 국가정보원의 서울시 공무원 간첩 증거조작 사건에 대해 대국민사과를..
제조업 생태계 벼랑 내모는 `삼성 스마트폰`
삼성이란 기업이 대한민국에서 잘 될 수 있도록 하기 위해 잘못된 부분에서 많은 지적이 필요합니다.
중소기업과 공생, 국민들과 나눔, 노사간 협력, 인간 존중을 실현할 수 있도록 꾸준한 조언을 해야 겠지요?.
-----------------------------------------------------------------------------------------------
#지..
KBS 신입사원 채용 면접 때 ‘사상 검증논란’
'종북 어떻게 생각하나’, ‘건국일이 언제냐’ 질문…KBS “소양검증 질문, 사상검증 아냐”
KBS가 최근 신입사원 채용 과정 중 최종 면접에서 부적절한 질문을 던졌다는 주장이 제기돼 논란이 일고 있다. KBS 측은 ‘공정하고 투명한 절차를 통해 신입사원을 선발했다’는 입장이지만 일각에서는 KBS가 신입사원 채..
활개치는 '재벌 로비스트'…보좌관은 '재계 엑소더스'
모 보좌관 "여전히 재계서 들어오는 돈 더러 있어" 쪼개기 후원 성행
서울 여의도 국회 제2의원회관 내부 모습. (윤성호 기자/자료사진)
경제민주화가 정치·사회적 이슈로 부상하고 재벌대기업의 이른바 '갑(甲)질', 골목상권 진출 규제가 강화되면서 대기업들의 입법로비가 더욱 기승을 부리고 있다.
전경련 같..
표창원 “앞으로 정치 문제는 입 닫고 살겠다”
“앞으로 어떤 정치인이나 정당에 대한 ‘편들기’를 하지 않고, ‘사회적 정의’와 관련되지 않은 정치문제에는 목소리를 내지 않겠다.”
표창원 전 경찰대 교수(48)가 “앞으로 정치 관련 발언을 하지 않겠다”고 밝혔다. 지난해 10월 고정 출연하던 방송과 신문 칼럼 기고 등을 모두 중단하며 정치권으로 갈 뜻을 내..
"CCTV 독방에 6개월 감금" 사실이었다
혹시 우리나라도 북한과 똑같은 것 아닌감?
--------------------------------------
'간첩 문서조작 사건' 유우성씨 여동생 증언대로
■ 지도에도 안나오는 국정원 합동신문센터 첫 공개
4m 담장에 둘러싸여 간첩·위장입국자를 색출하기 위해 설치
유씨 여동생 폭로 이후 생활실 문 열어주는 등 문제점을 일부 개선..
인권위 ‘등급 보류 판정’ 국제 망신
세계국가인권기구 국제조정위원회(ICC)가 한국 국가인권위원회에 등급 결정 보류 판정을 내렸다. 독립성 강화 등 ICC 권고 내용을 이행하지 않아 하반기에 재심사를 받으라는 결정으로, 등급이 강등될 가능성도 있다. 인권위가 등급 결정 보류 판정을 받은 것은 2004년 ICC 가입 이후 처음이다.
최상위 등급을 받아온 ..
상처난 MB정부 국책사업..건설사 '담합잔치' 드러나
MB 정부 때 야심 차게 추진됐던 대형 토목사업 과정에서 건설사들의 담합이 횡행했던 것으로 드러났다.
항소심이 진행 중인 4대강 사업에 투입된 국가 예산은 무려 3조8천억원, 경인운하 사업에 들어간 돈은 2조2천500억원에 달한다.
건설사들은 이들 사업에 참여하면서 경쟁입찰을 가장해 투찰 가격을 담합하고 공..
예비교사들 "시간제 교사 철회하라"..동맹휴업 예고
교육부의 시간선택제 교사 도입 방침에 대해 예비교사들은 동맹휴업을 예고하며 반발하고 나섰다.
전국교육대학학생연합(교대련)과 수도권사범대학생네트워크 등 교육단체들은 3일 서울 종로구 정부종합청사 앞에서 기자회견을 열고 "시간선택제 강행을 중단하지 않으면 4일 총투표를 끝으로 동맹휴업을 결의하겠다"고..
檢 '부정선거 백서'에 허위사실 쓴 저자 구속기소
구속 수사해야 할 이유가 있을까?
-----------------------------
저자들 구속적부심 재판서 난동부린 지지자도 재판에
"부정선거로 가짜대통령이 당선됐다"고 주장하며 허위사실을 담고 사실관계를 왜곡한 '부정선거 백서'를 펴낸 혐의로 저자들이 재판에 넘겨졌다.
서울중앙지검 공안1부(이현철 부장검사)는 백..
왜 한국기업은 글로벌 기업이 되기 힘든가
최근에 글로벌 비즈니스를 위한 효과적인 스킬 개발이라는 주제로 한국의 한 대형 은행에서 강의를 한 적이 있다. 해당 은행의 해외 지점에 발령이 난 직원들을 대상으로 하는 강의였는데 강의 시작 5분 전에 은행의 인사부 직원이 나를 복도로 불러냈다. 그는 내게 최근 해외의 한 지점에서 한국 본사에서 파견 나온 직원..
Copyrights 1998[사이버기술교실_gabsun.com(구josuntech.com)] / 모바일 접속 주소 : [http://m.gabsun.com/]
[무단 전재-재배포 금지] TEL : 0505-336-1813 / FAX : 0505-339-1813 팩스[수신]
문의메일 : master@gabsun.com
본 웹사이트에 게시된 이메일 및 주소의 무단 수집을 거부합니다_위반할 시 정보통신망법에 의해 형사 처벌됩니다.
기술용어사전
Community
20140421111448933910.jpg
학부모의 절규 "떠날 거예요…나 대한민국 국민 아닙니다"
